Naprzód BMW R 1150 GS Adventure
Podziel się artykułem na społecznościowych i innych portalach.
Chcesz podzielić się tym artykułem z innymi? Klikając na ikony poniżej, można udostępnić w sieci.
BMW R 1150 GS Adventure
Wielkie enduro już długo należy do tych najlepszych w kategorii motocykli drogowych. Dwucylindrowy silnik umieszczony w zręcznym podwoziu sprawia, że bez żadnych obaw można się wybrać nawet w trudny teren, tak samo jak na ulicę. R 1200 GS jest po prostu idealnym motocyklem w podróż dookoła świata.
Producent:
Kategoria:
seria / podseria:
Galeria BMW R 1150 GS Adventure
Zdjęcie motocyklu BMW R 1150 GS Adventure
Dane podstawowe BMW R 1150 GS Adventure
Porównanie z innymi motocyklami
W katalogu 3067 motocyklu
Znalazłeś błędne lub brakujące dane? Napisz do nas!
| Podstawowe dane BMW R 1150 GS Adventure | ||
|---|---|---|
| Typ | Ponad 1000 ccm, Enduro | |
| Wprowadzenie na rynek | 2004-12-01 | |
| Data produkcji | - | |
| Wyprodukowano w latach | - | |
| Waga | 232 kg | |
| Odpružení kol vpředu (zdvih) | 210 mm | |
| Odpružení kol vzadu (zdvih) | 220 mm | |
| Kąt główki ramy | 63.8 stopni | |
| Wysokość siedzenia | 900 mm | |
| Ślad | 121.0 mm | |
| Rozstaw osi | 1501 mm | |
| Typ ramy | kratowa | |
| Materiał ramy | stal | |
| Cena | - | |
| Silnik, moc BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Rodzaj silnika | bokser | |
| Takt silnika | czterosuwowy | |
| Chłodzenie | powietrzem i olejem | |
| Przekładnia wtórna | wał | |
| Rozrząd | OHC (zawory i wałek rozrządu znajdują się w głowicy) | |
| Mieszanka | wtrysk | |
| Emisja | Euro 3 | |
| Spuštění motoru | rozrusznik elektryczny | |
| Liczba biegów (man.) | 6 | |
| Liczba biegów (aut.) | - | |
| Wiercenie | 101.0 mm | |
| Suw | 70.5 mm | |
| Stopień sprężania | 10.3 :1 | |
| Pojemność skokowa | 1130.0 ccm | |
| Liczba cylindrów | 2 | |
| Liczba zaworów | 8 | |
| Moment obrotowy | 98.0 Nm | |
| Moment obrotowy | 5250 ot/min | |
| Moc | 62.5 kW | |
| Moc | 85.0 koni | |
| Moc | 6750 ot/min | |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h | |
| Przyspieszenie z 0 na 100 km/h | - | |
| Paliwo BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Rodzaj paliwa | Natural 95 | |
| Pojemność baku | 22.1 l | |
| Z toho rezerva | 4.0 l | |
| Zużycie | 5.7 l na 100km | |
| Rozmiar opon BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Opona przednia | 110/80 - 19 | |
| Opona tylna | 150/70 - 17 | |
| Hamulce BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Hamulce przednie | podwójne tarczowe | |
| Hamulce tylne | tarczowe | |
| Średnica tarcz. hamulców przednich | 305 mm | |
| Średnica tarcz. hamulców tylnych | 265 mm | |
| Pozostałe opcje właściwości BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Czyszczenie zanieczyszczeń w emisji spalin | system katalityczny, regulowany | |
| Pozostałe wyposażenie | ABS na zamówienie | |
| Główne cechy występujące w skuterach. BMW R 1150 GS Adventure | ||
| Akumulator | - | |
| Pojemność akumulatora | - | |
| Wyposażenie standardowe | - | |
Sháníte tento nebo podobný model? DOPORUČUJEME:
Podobne BMW R 1150 GS Adventure
Ocena BMW R 1150 GS Adventure
Ocena moto BMW R 1150 GS Adventure
Raport nieruchomości brakuje
Czy brakuje na tej nieruchomości model, który? Opowiedz nam o tym. Dziękuję.
Napisz recenzję
Tvořte s námi obsah tohoto webu a staňte se redaktorem! Zašlete nám Vámi napsanou recenzi/článek, který Vám po zkontrolování uveřejníme. Nejlepší přispěvatele zařadíme do ravidelného slosování o vstupenky do Aquapalace Praha!
Arek
17.05.2014 v 09:40
po 27 latach poszukiwania motocykla idealnego (choć z wiekiem gusta i oczekiwania się zmieniają) zakupiłem Basie 1150gs. chciałem się podzielić swoją ekscytacją tym modelem. Największym zaskoczeniem była ekonomiczność tego moto pod względem zużycia paliwa i serwisowania. Nie mogę zrozumieć kto wymyślił rozwinięcie Będziesz Miał Wydatki. przejechałem nim 12tyś km i średnie zużyci paliwa to 5,3l /100km nie dało się przekroczyć 6,2l (katowanie w terenie i miasto) odchodzi wymiana łańcucha napędowego (japonia) itp.itd. 20lat swojej miłości do moto przejeździłem japończykami a ideał był tak blisko. Fakt, że nigdy nie podobały mi się beemy (ten brak symetrii) jak ktoś by powiedział kilka lat temu że kupie basie to bym go wyśmiał. Jak to się stało? to właśnie ciekawa historia. Jestem praktyczny i mieszkam w Polsce (dziurawe drogi),więc jeździłem głównie enduro od tenerek, dominatorów, varadero, xteciaków, afric szukałem turystycznego enduro ale uniwersalnego. D
Odpowiedz